• Pembanding

  • Mesin & Teknologi
  • Tenaga
  • Torsi
  • Rasio Tenaga Berat
  • Digital Speedometer




  • Lampur Belakang




  • Tangki
  • Suspensi Belakang
  • Exhaust TEC
  • Ukuran Ban
  • Rem Depan

  • P180

  • 16

    Juta OTR Jabodetabek

  • 180cc DTS-i
  • 17,02 PS/9000rpm

  • 14,5 Nm/ 6500rpm
  • 0.12
  • 15 Liter
  • Nitrox
  • Ya
  • 90/90 & 120/80
    Tubeless
  • Cakram
  • Megapro

  • 18,4

    Juta OTR Jabodetabek

  • 150cc
  • 14 PS/8500rpm
    10,1 Kw
  • 12,8 Nm/ 6500rpm
  • 0.10
  • 12 Liter
  • Monoshock
  • Tidak
  • 80/100 & 110/80
  • Cakram
  • Byson

  • 20,9

    Juta OTR Jabodetabek

  • 150cc
  • 13,7PS/7500rpm
    10,1 Kw
  • 13,6 Nm/ 6000rpm
  • 0.10
  • 12 Liter
  • Monoshock
  • Tidak
  • 100/80 & 120/70
    Tubeless
  • Cakram
  • Keunggulan

  • Pembakaran 2 busi DTSi
  • Tenaga terbesar di kelasnya
  • Torsi terbesar di kelasnya
  • Rasio tenaga yang besar
  • Panel instrumen modern
  • Lampu LED lebih hemat daya
  • Desain sporty dan kapasitas lebih banyak
  • Suspensi tabung nitrogen
  • Pemanfaat gas buangan
  • Ban lebih besar & tubeless
 
© 2011 PT. Bajaj Auto Indonesia